Veel mensen hebben er geen idee van hoeveel moeilijkheden water in brandstof kan veroorzaken. Juist waterdruppeltjes in brandstof zijn de ideale transporteurs van vuil en roest door nauwe leidingen. Eén druppeltje water kan er de oorzaak van zijn dat de brandstofpomp verstopt raakt waardoor de toevoer wordt afgesneden. Vooral bij dieselmotoren is het dan moeilijk de motor weer aan de praat te krijgen. Ook kan het water roest veroorzaken in de pomp of in de verstuivers, met als gevolg: verstopping en dure reparaties. Vooral in brandstoftanks van schepen zit vrij veel water, dat meekomt bij het vullen of dat wordt gevormd door condens. Daarnaast bevat een brandstoftank in een boot vaak vuil, dat te veel is voor alleen het brandstof-fijnfilter van de motor. Een VETUS waterafscheider/groffilter is daarom zeker geen overbodige luxe. DE WS 180 EN DE WS 720 FILTERS ZIJN GESCHIKT VOOR ZOWEL DIESELBRANDSTOF ALS BENZINE. DE WS 250 EN WS 750 ZIJN UITSLUITEND GESCHIKT VOOR DIESELOLIE.

De VETUS waterafscheiders/groffilters type WS 180, WS 250, WS 720 en WS 750 bestaan uit de navolgende onderdelen:

1. Een waterafscheider die, gebruikmakend van het feit dat water zwaarder is dan brandstof, het water en de grove zwaardere vuildeeltjes laat bezinken. De opvangcapaciteit voor het uitgefilterde water en vuil is groot, waardoor in het algemeen niet meer dan eenmaal per maand behoeft te worden afgetapt, middels een aan de onderzijde gemonteerde aftapstop.

2. Een brandstof-groffilter dat het resterende vuil tegenhoudt en bovendien de laatste waterresten uit de brandstof verwijdert.

De VETUS waterafscheider/groffilter zijn gemakkelijk te monteren, terwijl de filterelementen even gemakkelijk verwisselbaar zijn. De maximale waterafscheiding ligt boven de 90%. Samen met het op de motor gemonteerde brandstof-fijnfilter wordt een waterafscheiding van 99% bereikt.

De VETUS waterafscheiders/groffilters dienen zo dicht mogelijk bij de brandstoftank en verticaal te worden gemonteerd.